汽油和柴油都是易燃物质，但它们在着火特性上存在一些关键差异。以下是一些专业角度的分析：

1. 闪点：闪点是物质在一定条件下开始蒸发并形成可燃蒸气的*低温度。汽油的闪点通常在-50°C到-30°C之间，而柴油的闪点则在50°C到90°C之间。这意味着汽油比柴油更容易蒸发，形成可燃蒸气，因此在较低的温度下就可能着火。

2. 自燃点：自燃点是物质在没有外部火源的情况下，由于自身温度升高而自发燃烧的*低温度。汽油的自燃点通常在425°C到570°C之间，而柴油的自燃点则在210°C到370°C之间。因此，柴油比汽油更容易在一定条件下自发燃烧。

3. 点火温度：点火温度是指物质在有外部火源的情况下开始燃烧的*低温度。汽油的点火温度通常在220°C到280°C之间，而柴油的点火温度则在220°C到350°C之间。因此，从这一点来看，汽油和柴油的点火难度相差不大。

4. 蒸气压：蒸气压是衡量物质蒸发倾向的物理量。汽油的蒸气压通常在60kPa到100kPa之间，而柴油的蒸气压则在1kPa到5kPa之间。这意味着汽油比柴油更容易蒸发，形成可燃蒸气。

5. 燃烧特性：汽油和柴油的燃烧特性也不同。汽油通常在发动机中进行火花塞点燃的燃烧，而柴油则进行压缩点燃的燃烧。这种差异也影响了它们在着火和燃烧过程中的行为。

6. 爆炸极限：爆炸极限是指可燃气体或蒸气在空气中的浓度范围，当达到这个范围时，遇到火源就会发生爆炸。汽油的爆炸极限通常在1.4%到6.2%之间，而柴油的爆炸极限则在0.5%到6.5%之间。这意味着汽油和柴油都有一定的爆炸风险，但具体的爆炸浓度有所不同。

综上所述，汽油和柴油都是易燃物质，但它们的着火特性有所不同。汽油由于其较低的闪点和较高的蒸气压，更容易在较低的温度下蒸发形成可燃蒸气，因此在某些条件下可能更容易着火。然而，柴油由于其较低的自燃点和较高的爆炸极限，在一定条件下也可能更容易自发燃烧或爆炸。在实际应用中，这两种燃料的安全使用都需要严格控制和预防措施。